Die beiden SPD-Landtagsabgeordneten für Mettmann, Manfred Krick und Volker Münchow, und ihr SPD-Landtagskollege aus Wuppertal, Dietmar Bell, teilen mit: „Das Land NRW fördert mit rund 45 Millionen € den Ausbau der Regiobahnstrecke von Mettmann nach Wuppertal. Wir freuen uns, dass unser stetiges Bemühen um eine positive Lösung zu diesem erfolgreichen Ergebnis beigetragen hat.“
Für die Regiobahnstrecke besteht bereits ein rechtsgültiger Planfeststellungsbeschluß, so dass zeitnah mit der Realisierung begonnen werden kann. Manfred Krick: „Wenn alles gut geht, kann die Regiobahn schon 2017 den Betrieb nach Wuppertal aufnehmen.“
Die Regiobahnstrecke wird bei Wülfrath-Düssel an die bestehende S-Bahn-Linie Wuppertal-Essen angebunden. Dort entsteht auch ein P&R-Parkplatz. Dazu Volker Münchow: „Mit der Verlängerung erhält Wülfrath einen direkten Anschluss an Düsseldorf und die Rheinschiene.“
Auf der Strecke erfolgt auch der Transport der Kalkprodukte aus den großen Brüchen in Wuppertal-Dornap. Dietmar Bell: „Die Förderzusage sichert auch den Schienentransport der Kalksteinprodukte. Dadurch wird erheblicher Schwerlastverkehr vermieden.“
Die Förderung erfolgt nach § 13 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahverkehr. Dies bedeutet, dass die Maßnahme als „im besonderen Landesinterresse“ bewertet wird. Damit wird auch die erfolgreiche Arbeit der Regiobahn gewürdigt, die seit ihrer Betriebsaufnahme im Jahr 1999 ein ständiges Benutzerwachstum vorweisen kann und inzwischen 23.500 Fahrgäste pro Tag befördert. Auch der VRR hat durch die Übernahme der Betriebskosten sowie die Rückgabe nicht benötigeter Investitionsmittel einen wichtigen Beitrag geleistet.
Von Mettmann Stadtwald wird zusätzlich ein zweites Gleis verlegt. Ab dem ehemaligen Bahnhof Dornap-Hahnenfurt läuft die neue zweispurige Trasse über die Abraumhalde des Kalksteinbruchs parallel zur B7 und mündet hinter den Abzweig der Straße nach Wülfrath-Düssel auf die vorhandene S-Bahn-Linie.